 日志正文
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邮政旧忆 马蹄声声，一匹浑身浸满汗珠的骏马在通往县府重镇的大道上疾奔而过，骑在马上的差役时不时高喊着：“急报！加急！”，把公报文书传送到各地的府衙。从春秋至清代，通过沿途驿站的接力传递文书成为了中国通信史上时间最长的方式。驿站一般设在主要交通干线上，间隔数十公里设一驿站，为了加快文书的传递速度，驿站里都备有换乘的驿马。据铁岭县志记载，在清康熙年间的1670年，铁岭界内的凡河东设有官府的驿站，后又于城北12里的高丽站设了驿站，铁岭担负着南至奉天府（沈阳），北到开原间的邮件传递工作。原始的交通工具，简单的传递方法，这就是三、四百年前大清王朝的“邮政局”。但这个“邮政局”只传递官府文书，百姓的家书是不给投递的，要想给在外的亲朋通个消息只能通过民间私人开办的通信组织--民信局办理。商业性质的民信局因收费合理，便捷灵活，那时也非常兴旺。 1897年(光绪二十三年)秋天，铁岭县有了真正的邮局，“设局于北门内为牛庄之分局时民智未开往来私函仍由民局递送而付邮者绝少”。1900年（光绪二十六年）“因拳匪之变致将邮政闭塞各处消息不通”，邮政业务停止。1906年复设，“总局派英人整顿 改设局于东门内复移于谯楼西并设各街代办所颁布信箱经营备至至宣统二年局务归内国人办理设局长一局员二改称铁岭邮务局”，邮务局在城内中央西大街、县政府路南租赁了民房。1911年民国成立，邮局改称中华邮政局，1914年改称铁岭二等邮务局（即中华二等邮务局），归奉天省管辖,开办业务有：信函、明信片、印刷品、包裹、汇兑等业务。并且在古城西门外设有一处支局。在农村的镇西堡、夏家楼、黄旗寨、大甸子、柴河堡、懿路街、三面船、阿吉堡子、夏堡子等乡镇设有邮政代办所。那时候的铁岭邮政局“收入岁增每月进款约银圆七百余交通发达可以知矣” 1912年驿站全部被裁撤，现代邮政逐渐取代了驿站制度，而民信局也风光不再。1928年，南京国民政府召开交通工作会议通过决议：“民信局应于民国十九年(1930年)一律废止”，到1935年，民信局彻底销声匿迹。 此时各地的邮局已奉令将等级取消，直呼其名为某某地邮局， 铁岭邮局局长为马宏祥，而西门外支局也取消了支局名称，直辖于奉天邮政管理局，故西门外邮局成为独立局，局长袁维君。 在铁岭邮政的历史上，除了有中国人办的邮局外，还曾有外国人的邮局与它并存。 19世纪末，沙皇俄国势力进入东北，在修筑东清铁路南满支线时，在铁岭老火车站前也临时设立了建筑面积约四百平米的野战电信支局(今天市联通公司位置)。 1907年12月，日本邮便局东门外出张所迁到铁岭西门外，改称铁岭邮便局西门出张所。 自从铁岭有了日本人的邮便局后，由于它也同时开展民用邮政业务，结果，严重侵害了中国的通信主权和中国邮局的利益。 1908年日本邮便局局长是田中太郎，1909年松木外吉，1910年水川富平，1911年水川富平，1913年笠井彰，1914年吉田豁，1916年北岛保吉，1917年北岛保吉，1919年，绪方丹宫，1922年，永野朝一，局长更换得还挺勤。当时开办的业务主要是信函、包裹邮寄，明信片发行等。 1923年，中日邮政会议开幕，中国对于存在于南满铁路附属地内的日本邮局，主张应一律撤消，理由是：主权与租借权之不同，主权既然仍属中国且无条约规定之，因此日本邮局自应撤废。而日本人却狡辩说：南满铁路附属地系根据中俄条约而来，该条约对于行政权与警察权均准俄国行使，日本继承中俄条约自应照旧，如欲取消邮局不啻蔑视条约。日本人认为附属地为日本领土，会议无权讨论此问题并当场拒绝，双方争执不下。 1925年，日本铁岭邮便局局长岐部与平，1928年，迁五郎，1929年羽生实，1930年市川薰。 一直到1931年918事变之前，日本人都在以和东北有特殊关系，特殊地位为借口，仍在“通都大邑，街市之上广置邮筒，更委日商代售邮票，特用专员投递函件。都市之内往来如织，其影响我国邮务决非浅鲜，纵经再三交涉亦无效果。” 1931年日军发动了918事变，为了封锁真实消息和严防抗日宣传品的传播，东北各地的邮局均受到日本人的监视和严查。在铁岭，当地的日本宪兵分遣队经常到中国邮局来骚扰，一封封来往书信、一件件大小包裹被强行拆开，野蛮检查。10月17日，从上海开明书店寄往铁岭城内新华书店的抗日宣传材料，中华民国律师协会抗日救国宣传团编纂的“日本吞并满蒙之秘密计划”和登载抗日文章的“中学生杂志”被搜出；10月28日，日本宪兵又检查出东北国民救国会由北平车站发往铁岭县教育局的“东北各县政府各机关团体告知书”印刷品；11月12日，奉天一位叫马绍光的人寄给西丰县冯县长的书信，也被在开原的日军宪兵分遣队拆开检查，因为信中说了些事变后沈阳的一些情况，对有关地方维持会的成立、张学良的国民政府交涉、土肥原当市长等等发了些议论而被认定为有反日内容，以上这些印刷品和信件统统被扣留，并抄送日本领事馆。一县之长的信函尚且如此，平民百姓的通信自由、人身安全就更没有保障了，白色恐怖完全笼罩了全东北。 铁岭邮局开通的邮路有：铁奉路：由铁岭至奉天，有信差2名，隔日发班；铁清路：铁岭至清原，信差3名，隔日发班；铁孙路，铁岭至孙家台（开原），信差1名，隔日发班；铁白路：铁岭至白旗寨，信差1名，4日发班；铁三路：铁岭至三面船，信差一名，5日发班。 1937年伪满进行了邮政权的统一，日本铁岭邮便局与铁岭邮局合并为铁岭邮政局。城内的原铁岭邮局改为中央街邮政局，邮局局长孙广祥（别号辑五，籍贯开原，奉天文会大学毕业，改作中央街邮政局局长。据统计，当时在邮政和电信部门工作的职工合起来约有一百多人。 1940年铁岭邮政局代局长是日本人有川贞宇，五月，铁岭邮政局局长是孟其倬（奉天省沈阳县人，1908年生，1937年日本东京递信官吏练习所卒业）。 1945年日本投降，国民党接管了邮政局，由于管理不善，邮政业务萧条。解放战争中，在我东北野战军的围攻打击下，国民党统治下的铁岭邮政更是处于瘫痪状态，邮路只能北到山头堡，南到辽海屯狭小范围内。 1948年10月28日铁岭解放，邮政事业起步发展，自此以后的许多年里，古城里常会见到穿着绿制服，戴着大盖帽的邮递员骑着特制的绿色自行车，走街串巷把邮件报纸送往千家万户。
最后修改于 2020-06-19 14:01
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